A un año de presentar la Plataforma Ciudadana Metro 83-30, los líderes políticos Roberto Patiño, Andrés Schloter, Felicidad Villegas y Gabriel Santana, junto a otros líderes como Mirleni Palacios y el sindicalista Mauro Zambrano, propusieron balancear la situación. Metro con datos actualizados por personal de Caracas que monitorea el sistema de metro de Caracas.
Patiño recordó que la iniciativa se lanzó hace un año para denunciar la triste realidad del Metro de Caracas, un sistema de transporte que alguna vez fue orgullo de los caraqueños y se ha deteriorado por falta de inversión. por corrupción y deserción de sus trabajadores.
Enfatizó que en respuesta a esas denuncias, el gobierno había anunciado un plan para reactivar el metro.
“Después de un año reconocemos sin problemas que algunas mejoras, mejoras que tienen que ver con la limpieza, algo de pintura y seguridad. Sin embargo, todavía existen problemas estructurales”, dijo.
“Estamos aquí, en nombre de los usuarios, en nombre de los trabajadores, que merecen una inversión real en el Metro de Caracas. No se trata solo de un maquillaje, se trata de tener trenes operativos y que el Metro de Caracas vuelva a ser el sistema de transporte. que brinde comodidad, eficiencia e inclusión para todos los caraqueños.
Entre los problemas estructurales que enumeró estaba que los usuarios debían esperar un promedio de media hora para abordar el tren. Eso significa que los caraqueños pierden al menos una hora todos los días para ir a sus trabajos oa sus centros de estudio.
Agregó que más del 90% de los trenes no tienen aire acondicionado, lo que significa que además del calor, los usuarios están “viajando con los brazos, esto es un peligro para su salud”.
El dirigente político destacó que más del 70% de las escaleras mecánicas no están funcionando, lo que limita la accesibilidad para adultos mayores y personas con discapacidad.
“No solo nos hemos enfocado en hacer demandas, también hemos puesto propuestas sobre la mesa” y agregó “estamos seguros de que es posible, porque ya lo hemos vivido en Caracas y en Venezuela. Desde que se instaló el Metro de Caracas, sabemos que podemos tener un medio de transporte público de calidad”. Por eso, de aquí en adelante, con los usuarios, con los trabajadores del metro, incluso con los jubilados que estén dispuestos a reactivarse para restaurarlo, nos comprometemos a seguir alzando la voz para que los recursos sean invertido y volvemos a tener un sistema de transporte que nuestra ciudad merece.
